几乎每个人都将在退休日的某个时候放弃驾照。如果公共交通和相关数字服务的使用完成,那么丢失驾驶执照将不会引起任何重大担忧-环境将令人感激。   

本文是欧盟资助的为期四年的CIVITAS ECCENTRIC项目的一部分,该项目旨在促进图尔库和其他四个欧洲城市的可持续和智能城市交通: www.turku.fi/civitas-eccentric.

该文章也是 运动文章系列,解决了当前各种运输和流动性问题。

文本: 珍妮卡·维伦(Janica Vilen)。

 

 

CIVITAS ECCENTRIC 2016–2020

图尔库参与了国际GreenSAM-绿色银器时代流动性项目。它试行鼓励65岁以上的人乘坐公共交通工具的模型。波罗的海沿岸还有城市:除了芬兰,德国,爱沙尼亚,拉脱维亚,波兰和丹麦。在所有这些国家中,人口的老龄化速度很快,因此65岁以上的帮派不再是边缘群体。   

该项目旨在不仅增加可持续的流动性,而且还增加老年人的参与。考虑到老年人的特殊需求,可以通过多种方式实现这些目标,在项目实践中也已经尝试过。   

-所有项目城市都尝试了不同的方法来发展适合年龄的出行方式,其结果自然将使所有人受益。图尔库正在尝试进行指导以激活老年人,其他城市正在开发数字服务和标牌,以在其他城市使用城市自行车,考虑采用更具吸引力的专业和公共交通,并研究如何更好地考虑老年人的问题。 Walloon项目专家Silja Ngobese。  

全面的国际合作地图集(http://greensam.eu/atlas/)。它还包括一个英语工具包,其中包含23种经过验证的参与方法,这些方法可以激发老年人的可持续出行能力。   

-该工具包的目标受众是例如城市交通规划人员或任何希望了解老年人对交通与城市发展的看法和观点的人。 Silja Ngobese。  

在瓦隆(Valonia)网站上,芬兰语在某种程度上也提供相同的信息。  

Föli作为实验合作伙伴  

去年秋天在图尔库(Turku)与Föl进行了辅导,今年秋天进行了另一个实验。实验涉及许多老年人,其中一些是经验丰富的公共交通用户,有些是初学者。 

-我们将小组分为几对,其中一个可以指导另一个。参与者对这项实验感到非常兴奋。与朋友一起学习使用公共交通工具比较容易。实验负责人代表Föl说,非常高兴的是,导游是一位同行,他也了解行动不便的挑战。 萨娜·莱蒂宁(Saana Lehtinen).   

65岁以上的人们已经是公共汽车上的活跃用户群体。现在,Föl的乘客中多达12%是老年人。因此,指南很容易找到,但是可以使用推式无线电搜索要被引导的指南。实验的结果对Föl以及整个项目都非常有益。  

-我们收到了宝贵的反馈意见,例如关于时间表和数字服务的呈现。也有关于使用滚轮的反馈。许多人希望滑行者在公共汽车上总是免费的。目前,Föli为从上午9点至下午1点乘坐轮滑车的人提供免费乘车服务。已经注意到Föl的可访问性。莱蒂宁说,除少数公交车外,整个车队的地板都低了一点,即通畅无阻。   

实验参与者获得了公交卡,允许Föli监控公交卡的使用。他们去购物,爱好并在探索图尔库的不同线路和不同部分时玩得很开心。即使在试用期之后,大多数仍然是公交车用户。冠状病毒的状况阻碍了监测,这自然减少了许多人的旅行。  

65岁以上的人可以以较低的价格在Föl旅行,因此可以轻松地跟踪旅行量。服务热线在老年人中很受欢迎,例如,可用于到达医院门口。照片:Heta Laiho。

老年人骑自行车  

第二次实验于9月14日开始。年轻人成了其中的向导-这次他们正在训练城市自行车的使用。   

-目的是从老年人的角度获取开发城市自行车的技巧。同时,年轻人应该为芬兰语做某种实验,莱蒂宁打开了。 

塔尔图(Tartu)目前也正在探索如何使城市自行车对老年人更具吸引力。即使允许老年人完全免费骑脚踏车,使用者几乎都是年轻的。   

在Turku中,您不需要智能手机或单独的应用程序即可使用城市自行车。您只需要一张公交卡和网上银行ID。您甚至可以在家用计算机上注册,然后使用带有Föli卡的自行车。   

GreenSAM项目网站包含一个地图集,该地图集描绘了公共交通中老年人的出行和特殊需求,并且是交通和城市规划者的有用工具。 

老年人是活跃的帮派  

许多65岁的年轻人在事业结束后有时间专注于爱好和朋友等其他事物,过着真正活跃的生活。  

-对于许多老年人来说,正是由于其社交性,公共交通才是非常合适的。恩戈贝塞说,公车比您自己的车更受欢迎,尤其是在没有急事或笔记本电脑很多的情况下。   

该项目还强调了老年人的局限性。   

-有人乘坐轮滑车旅行,而其他人则难以使用公交车,但没有智能手机,Ngobese列表。  

除了物理和技术问题外,限制还可能是社会性的,但随着实验的进行,偏见也消失了。  

-在试点期间,我们参观了Aarne马stable,例如Kupittaa体育馆。每个星期三早上,有数百名老人在那里接受培训。那些尝试过公共汽车的人说,他们对乘坐公共汽车有多么方便感到惊讶。大厅现在已支付停车费,并且经常缺乏停车位,这进一步增加了公共汽车的受欢迎程度。参与实验的许多人都向自己的朋友和院子议会推荐使用公共汽车。一旦获得帮助,他们反过来希望帮助他人,使Ngobese高兴。  

根据在图尔库与Föl进行的实验,将制作更多的材料,使任何人都可以成为另一位公共交通指南。   

GreenSAM项目于2019年1月1日开始,并将于2021年6月30日结束。该项目由Interreg波罗的海地区和就业与经济部资助。在图尔库,该项目涉及Valonia,Föli和图尔库应用科技大学。